基于NTF的车内低频结构噪声优化

摘要：

本文介绍了NTF(噪声传递函数)的基本原理.以启辰某车型开发实际为例,搭建TB(内饰车身)有限元模型,利用Altair HyperWorks进行模态分析、NTF分析及板件贡献量分析.对由排气吊耳车体安装点引起的车内噪声问题进行了优化,使NTF44Hz峰值降低了3dB,改善了由排气吊耳激励引起的车内低频结构噪声.

关键词： 汽车车身 噪声传递函数 模态分析 板件贡献量

作者: 钱益明 王月 徐鹏

作者单位: 东风日产乘用车公司技术中心 广州 510800 深圳联友科技有限公司 广州 510800

会议类型: 国内会议

会议名称: Altair 2017 技术大会

会议地点: 南京

会议语种:中文

页码: 1-6

在线出版日期: 2017-07-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）