一种整车排气吊耳位置设计的预判方法

摘要：

合理的设计整车排气系统吊耳的位置可以降低排气系统对车体振动和噪声的传递,有利于提高车辆的NVH性能.本文利用OptiStruct对排气系统进行模态分析进而就排气系统吊耳位置设计提出了位移归一法(DNM),弥补了平均驱动自由度位移法(ADDOFD)有可能遗漏”解”的不足,为整车排气系统吊耳设计提供了更加全面的参考价值.

关键词： 汽车排气系统 吊耳位置 位移归一法 平均驱动自由度位移法

作者: 刘小丽 张有 毛洪海 张钦超

作者单位: 潍柴动力上海研发中心,上海201114

会议类型: 国内会议

会议名称: Altair 2017 技术大会

会议地点: 南京

会议语种:中文

页码: 1-4

在线出版日期: 2017-07-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）