基于频率响应分析的发动机主倾角优化计算

摘要：

本文应用有限元分析理论,建立了某款摩托车的频率响应分析模型,模拟了车架结构在发动机激励下的振动响应特性.在此基础上,采用HyperStudy优化软件,以发动机的主倾角为设计变量、对驾乘舒适性影响比较大的几个关重点的振动加速度几何加权均方根值为目标函数,进行结构优化计算,寻找最优的发动机一阶往复惯性力方向,以降低整车的振动从而提高乘坐舒适性,并为产品的研发提高理论参考依据.

关键词： 摩托车 振动响应 发动机激励 结构优化

作者: 陈亚娟 孙玉臻 何先华

作者单位: 中国嘉陵工业股份有限公司(集团)重庆402760

会议类型: 国内会议

会议名称: Altair 2017 技术大会

会议地点: 南京

会议语种:中文

页码: 1-7

在线出版日期: 2017-07-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）