冲压板簧座的设计
本文设计了一款商用车后桥板簧座,在对其进行有限元分析后,提出了改进建议.利用CATIA建立板簧座计算模型,通过Altair公司的HyperWorks对其进行预紧力工况下的静力分析,后对其展开拓扑优化.在满足强度的要求下,根据单元密度图结果对板簧座进行结构优化,最终得到了改进结构.改进结构的有限元分析结果表明,与原设计相比,改进后的板簧座的静态特性有了明显的改善,最大应力下降超过70％,并达到了强度要求,同时质量也较计算模型减少近18％.因此,本课题关于板簧座结构优化的研究对汽车零部件的结构优化具有一定的参考价值.
商用车 板簧座 静力分析 结构优化
王虎城 李楚琳
湖北汽车工业学院 湖北十堰 442000
国内会议
南京
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2017-07-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）