基于扭转刚度分析的车身骨架轻量化设计

本文采用HyperMesh软件对某轿车车身骨架进行有限元建模,在车身前部左右避震塔处分别施加大小相同方向相反的力,计算其扭转刚度.通过HyperView查看计算结果,找到位移与应力较大处.并选取车身关键零部件厚度作为设计变量,以车身质量作为优化目标,将车身扭转刚度作为约束条件,进行车身轻量化设计.最终车身骨架减重7.26Kg,质量减轻了3%,同时车身的扭转刚度得到提高.
轿车车身 骨架 轻量化设计 扭转刚度
覃智威 王增伟 刘钊
上海交通大学机械与动力工程学院 上海 200240
国内会议
南京
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1-10
2017-07-13(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)