基于模态贡献量诊断法的背门抖动控制方法研究

摘要：

汽车背门抖动影响驾驶舒适性,本文针对搓板路面背门抖动问题进行了研究,从结构优化角度提出解决背门抖动问题的一般控制方法.首先,利用传递函数分析的方法研究引起背门抖动的敏感激励方向,以及背门抖动主要发生的位置区域;然后,通过模态贡献量分析,找出对背门振动响应峰值贡献最大的模态.最后,针对贡献量最大的模态,提出结构优化方法,并通过试验验证改进措施的有效性.

关键词： 汽车背门 抖动问题 结构优化 模态贡献量

作者: 苏永雷 王卓 彭磊 顾建涛 万闯建

作者单位: 长安汽车工程研究院CAE 工程所,重庆 401120

会议类型: 国内会议

会议名称: Altair 2017 技术大会

会议地点: 南京

会议语种:中文

页码: 1-5

在线出版日期: 2017-07-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）