民用客机短舱和尾翼前缘鸟撞分析验证
随着飞机飞行速度的提高和飞机数量的增多,以及生态保护带带来的鸟类数量的增多,飞机在起飞、着落阶段受到鸟体撞击的概率大幅增加.鉴于飞机受鸟撞击带来的巨大损失,各研究机构都成立了专门的团队对飞机结构抗鸟撞问题进行了研究,以满足FAR25、CCAR25、CS25等适航规章的要求.本文介绍了抗鸟撞常用的分析方法,并采用平板实验对有限元模型进行了验证,最后介绍了民机尾翼前缘抗鸟撞数值分析和实验验证,以及发动机短舱的鸟撞仿真分析.
民用客机 尾翼前缘 发动机短舱 抗鸟撞问题
汲生成 温顺达 史前 吴晓光 邓志
中国商飞北京民用飞机技术研究中心,北京,101122
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2017-07-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）