基于OptiStruct的动力总成悬置支架的多目标拓扑优化

摘要：

本文选取一发动机侧悬置支架为研究对象,为提高支架性能的同时实现轻量化设计,使用OptiStruct软件对支架进行了多目标拓扑优化.优化模型综合了五种静力工况下柔度最小化和一阶固有频率最大化为目标,以体积变化量为约束,优化后的模型降低了最大应力,一阶模态有所上升,同时质量减少了13％.表明利用有限元分析方法在产品设计前期进行一定的概念结构设计,能够提供较优的拓扑结构,从而提高产品的整体性能.

关键词： 汽车发动机 动力总成悬置支架 多目标拓扑优化 静力工况

作者: 曾文豪

作者单位: 华南理工大学,广州,510641

会议类型: 国内会议

会议名称: Altair 2015 技术大会

会议地点: 北京

会议语种:中文

页码: 1-7

在线出版日期: 2015-09-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）