航空发动机风扇叶片与机匣碰磨建模与仿真
带有复合弯掠特征的宽弦风扇叶片在大涵道比涡扇发动机中的应用,使得风扇叶片与机匣碰磨的诱发因素及叶尖复合弯掠变形特征变得更为复杂,风扇叶片和机匣设计需要特别关注碰磨问题.针对某型发动机设计方案,采用HyperWorks工具包,建立风扇叶片与机匣碰磨仿真分析模型,研究风扇叶片与机匣碰磨的诱发因素,重点分析不同载荷下叶片变形规律.综合考虑风扇叶片叶尖间隙变化的影响因素,从叶片、耐磨层和机匣设计角度,建立风扇叶片与机匣碰磨特性分析方法,使叶尖间隙控制精度提高50％,降低碰磨风险,减小碰磨对叶片和机匣造成的损伤.
航空发动机 宽弦风扇叶片 风扇机匣 碰磨特性 建模仿真
柴象海 史同承
中航商用航空发动机有限责任公司设计研发中心,上海市200241;上海商用飞机发动机工程技术研究中心,上海市200241
国内会议
北京
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1-11
2015-09-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）