HyperWorks在整车道路振动噪声中的应用
针对某车型在时速25Km/h通过搓衣板路面时,出现C柱振动剧烈、中门抖动严重和车内噪声大的问题,基于HyperWorks本文提出了一种解决该车型道路振动噪声问题的方法.该方法首先采用整车模态、NTF和VTF等方法分析产生振动噪声的原因,再通过车身结构优化提高车身C柱呼吸模态频率,实现了车身呼吸模态和后悬架同步跳动模态的合理避频.优化后的分析结果表明该车在17Hz左右C柱振动加速度降低了46％,经试验验证优化后的结果满足振动避频设计要求,解决了该车型的振动噪声问题.
汽车车型 振动噪声 整车模态 频响分析
高晓庆 汪强 许春铁 王卓
长安汽车工程研究总院 重庆 401120
国内会议
北京
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2015-09-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）