基于动力总成刚体模型的悬置系统解耦快速优化设计

摘要：

在动力总成概念设计阶段,六自由度刚体-悬置模型通常被用于动力总成悬置解耦分析和优化.为了提高设计精度和优化效率,利用HyperMesh仿真软件和代理模型方法,提出了一种基于序列径向基函数代理模型的悬置系统优化设计方法.通过对现有车型动力总成悬置系统优化设计,优化结果验证了该方法的正确性、可行性和有效性,为动力总成悬置系统的设计提供了新思路.

关键词： 汽车动力总成悬置系统 优化设计 模态解耦率 动力总成刚体模型

作者: 彭磊 许春铁 王卓

作者单位: 长安汽车工程研究总院 重庆401120

会议类型: 国内会议

会议名称: Altair 2015 技术大会

会议地点: 北京

会议语种:中文

页码: 1-6

在线出版日期: 2015-09-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）