基于灵敏度的IP横梁模态分析及优化
本文首先建立了IP横梁及转向盘-柱系统有限元模型,通过对总成的模态分析,结果表明其一阶模态频率低于设计目标值,在汽车怠速及行驶时,易引起转向盘的共振,影响整车NVH性能.利用Altair公司的HyperStudy软件以IP横梁各支架钣金件的厚度为设计变量,以总成的一阶模态为约束条件,以质量最小为目标,对各支架进行灵敏度分析,得出了IP横梁中,对一阶模态影响最大的钣金件,对该零部件进行改进设计,通过再次分析验证,新方案满足使用要求.
汽车IP横梁 模态分析 优化设计 灵敏度
宋起龙
东风汽车公司技术中心,武汉,430058
国内会议
北京
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2015-09-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）