壳体轴承孔载荷施加方式对比研究

摘要：

本文应用Altair公司的有限元软件Optistruct对某款军车主减速器壳体进行强度分析,提出壳体轴承孔处载荷的两种施加方式,该载荷为主减速器壳体内部齿轮轴对轴承座的径向压力,通过对比轴承孔处的位移分布及应力大小,得出轴承孔载荷的最优施加方式,结果表明该模拟方式是合理有效的,通过该方法进一步提升了壳体强度分析精度,有利于后续方案结构改进.

关键词： 汽车传动系统 主减速器壳体 轴承孔载荷 施加方式

作者: 宋起龙 于贵齐

作者单位: 东风汽车公司技术中心,武汉,430058

会议类型: 国内会议

会议名称: Altair 2015 技术大会

会议地点: 北京

会议语种:中文

页码: 1-5

在线出版日期: 2015-09-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）