某车身后背门振动分析和结构优化
本文研究了车身后背门的结构优化分析,基于有限元分析理论,建立了内饰车身有限元模型,研究了结构、关键参数对后背门动态响应的影响,并与实测响应结果对比.运用Altair hyperworks平台的Optistruct模块对后背门进行了模态、频响分析,提出了结构优化方向,运用灵敏度分析,对后背门做结构优化,最后实车验证.
汽车车身 后背门 振动分析 结构优化
谭波 张荣 陈晓新
比亚迪汽车工程研究院 深圳坪山518118
国内会议
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2015-09-08(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)