ES-2假人和HUMOS-2模型在飞机中侧碰响应对比研究
ES-2假人主要应用于汽车侧面碰撞研究,其是否适用于飞机侧面碰撞安全研究还有待考证.本文拟通过ES-2假人与人体模型(HUMOS-2),在飞机紧急制动情况下导致的乘员侧面碰撞,对比分析两者碰撞响应的异同.根据飞机侧面碰撞滑车试验数据建立基于ES-2假人的侧碰仿真研究模型,调整坐垫、安全带、ES-2假人和衬垫的材料参数或位置参数,完成仿真结果与试验数据对标.将验证后的飞机侧面碰撞滑车模型用于基于HUMOS-2人体生物力学有限元模型的侧碰仿真研究,调整HUMOS-2模型的组织材料等参数后,HUMOS-2模型具有较高的生物逼真度并可适用于侧面碰撞仿真研究.通过对比得出由于ES-2假人与HUMOS-2模型在结构特征、质量分布以及运动铰链三个方面存在差异,导致了两者在飞机中的侧碰响应的差异.
飞行试验 侧面碰撞响应 ES-2假人 HUMOS-2模型
吴俊 林诗远 游雅利 吴梦华 曹立波
湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,长沙,410082
国内会议
北京
中文
1-11
2015-09-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）