基于OptiStruct的转向系统模态性能及减重优化

摘要：

本文基于某车型转向系统模态性能,利用OptiStruct对其减重优化.采用灵敏度分析及拓扑分析方法,使得转向系统在提升模态性能的同时减重2.5Kg,达到预期减重目标.

关键词： 汽车转向系统 模态性能 减重优化 灵敏度分析 拓扑分析

作者: 徐爽 王洪斌

作者单位: 奇瑞汽车有限公司 芜湖 241009

会议类型: 国内会议

会议名称: Altair 2015 技术大会

会议地点: 北京

会议语种:中文

页码: 1-5

在线出版日期: 2015-09-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）