基于OptiStruct的车内轰鸣声分析研究

摘要：

某车型以55公里/小时车速行驶在水泥路面时车内产生轰鸣声,严重影响车内舒适性.为解决这一问题,建立有限元模型,使用OptiStruct软件进行模态、频响分析,确定该轰鸣声由顶盖后横梁局部模态与声腔模态耦合引起,通过结构优化并结合试验验证最终消除车内轰鸣声问题.

关键词： 汽车行驶 舒适性 车内轰鸣声 模态分析 频响分析

作者: 张剑 赵志兰

作者单位: 长安汽车工程研究总院CAE工程所,重庆 401120

会议类型: 国内会议

会议名称: Altair 2015 技术大会

会议地点: 北京

会议语种:中文

页码: 1-5

在线出版日期: 2015-09-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）