650MP级钒-氮微合金化汽车大梁钢强化机制研究
采用OM,SEM和TEM等仪器对V微合金化钢与V-N微合金化钢的组织与析出相进行了分析,研究了强化机制.结果表明,V微合金化钢与V-N微合金化钢的显微组织主要为铁素体与少量珠光体的混合组织.随着Tc的升高,V-N微合金化钢的σs与σb均呈现出先增加后下降的规律,600℃时获得了最优的力学性能,其σs与σb分别达到了605与687MPa,δ为24.5％.与V微合金化钢相比,V-N微合金化钢的铁素体晶粒更细小,平均铁素体晶粒尺寸达到4.5μm;析出相更细小弥散,析出相分布在3～50nm之间,平均析出相尺寸达到8.0nm;晶粒细化、析出强化与位错强化是V-N微合金化钢具有高σs的主要原因,其中细晶强化是最主要的强化机制,占总σs的43.05％,析出强化与位错强化对σs的贡献占34.44％.
汽车大梁钢 冶炼工艺 钒-氮微合金化 强化机制 力学性能 显微组织
惠亚军 潘辉 周娜 李瑞恒 李文远 刘锟
首钢技术研究院薄板研究所,北京 100043 首钢股份公司迁安钢铁公司热轧作业部,迁安 064404
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2016-12-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）