焊缝余高对A7N01-T4铝合金疲劳性能的影响

摘要：

在铝合金列车生产过程中，大多采用MIG焊接，焊后接头存在一定的余高，分别对高速列车用7N01P-T4铝合金带有余高和不带余高的对接接头进行了疲劳性能试验,并对疲劳断口进行了扫描观察和分析,得到了4mm A7N01P-T4铝合金接头的疲劳数据及其S-N曲线,平滑试件的疲劳极限可以达到125MPa,余高试件的疲劳极限可以达到90MPa,气孔聚集带是A7N01P-T4铝合金的疲劳源,而且造成了疲劳性能的下降.

关键词： 铝合金 熔化极惰性气体保护焊 对接接头 疲劳性能

作者: 付宁宁 薛海峰 赵本新 戴忠晨

作者单位: 中车南京浦镇车辆有限公司 江苏210031

会议类型: 国内会议

会议名称: 第二届轨道交通先进金属加工及检测技术交流会

会议地点: 长春

会议语种:中文

页码: 876-878

在线出版日期: 2016-08-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）