汽车无线充电系统中的线圈磁芯设计

摘要：

目前,汽车无线充电技术大多采用感应耦合方式,其核心部分是提供电磁转换能量通道的电磁机构,该机构的传输效率高低对于整体系统的电能传输效率有着至关重要的影响.为此,本文从线圈、磁芯结构的优化设计角度,研究提高电磁机构传输效率的方案.本文分别针对圆形线圈、方形线圈和DD线圈,进行磁芯设计与仿真,分析各方案比较优劣.结合实验室已有无线充电平台,在原有圆形线圈上增加辐条状磁芯,通过实验验证磁芯设计对电磁机构性能的改善效果.

关键词： 汽车无线充电系统 电磁线圈 磁芯优化 传输效率

作者: 董娅韵 杨喜军 邢凯鹏 唐厚君

作者单位: 上海交通大学电气工程系,200240,上海

会议类型: 国内会议

会议名称: 上海市电机工程学会、上海市电工技术学会第十二届(2016年)学术年会

会议地点: 上海

会议语种:中文

页码: 432-435

在线出版日期: 2016-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）