BVV车轮超声波自动检测
本文主要介绍了BVV车轮对比样轮的设计及在自动检测BVV车轮轮辋、辐板、轮毂过程中遇到的问题及解决方法。研究阐明：(1)车轮样轮设计是影响缺陷检测的关键因素，如将样轮设计成2个，分别在轴向和径向制作人工缺陷，则会避免由于轴向缺陷和径向缺陷之间相互干扰而产生的缺陷过滤问题，但增加了换轮检测的步骤；(2)DAC曲线制作时，缺陷的定位相对困难，对检测人员的素质提出了更高的要求，既要有丰富的实际经验，又要有熟练的电脑操作能力，对图形的识别要积累经验，才能准确的评定检测结果；(3)车轮超声波自动探伤机具有检测速度快、效率高、定量精度高及分析缺陷容易等优点；(4)车轮超声波自动探伤机辐板部位的盲区检测仍须进一步改进。
动车组车轮 超声波探伤 缺陷检测 自动控制
杨帆 徐维
中车长春轨道车辆有限公司 吉林 130052
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355-358
2016-08-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）