电动汽车用高功率密度电机关键技术的研究

摘要：

高度集成化作为电动汽车发展的必然趋势，驱动系统、传动系统、制动系统集成在车轮中，车内空间狭小，必然要求轮毂电机在满足性能的同时设计体积要小，各部件需合理布置，集成后车用电机的冷却和密封会面临更加严峻的挑战。此外高度集成后各子系统不发生互相干扰，对整体系统的可靠性提出了更高的要求。

关键词： 电动汽车 高功率密度电机 结构参数 可靠性分析

作者: 王晓远

作者单位: 天津大学

会议类型: 国内会议

会议名称: 2018年第17届中国电机及系统发展论坛

会议地点: 安徽泾县

会议语种:中文

页码: 1-76

在线出版日期: 2018-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）