不同排量的轻型汽油乘用车劣化对VOCs的臭氧生成潜势的影响研究

摘要：

基于底盘测功机测试对38辆三种类型排量的轻型汽油乘用车排放的51种VOCs浓度进行检测,并研究了随累积行驶里程变化的基于燃料消耗的排放因子,采用最大增量活性法评估了轻型汽油乘用车排放的不同品种VOCs的臭氧生成潜势.结果表明,轻型汽油乘用车不同种类VOCs的排放因子分别为:烷烃(1.10-20.59mg/L)、芳香烃(1.85-16.64mg/L)、烯烃(0.74-7.52mg/L)和其他VOCs(0-3.18mg/L),其对臭氧生成潜势的贡献分别为:烷烃(0.43-11.35mg/L)、烯烃(0.06-55.74mg/L)、芳香烃(4.15-168.78mg/L)和其他VOCs(0-0.02mg/L).其中:三甲苯对臭氧生成潜势的贡献最大(39.05％),其次分别为二甲苯(13.69％)、戊烯(11.51％)、丁烯(11.37％)和甲苯(8.93％).不同排量的轻型汽油乘用车劣化对其臭氧生成潜势的贡献影响显著,三种累积行驶里程的轻型汽油乘用车的臭氧生成潜势依次为1.5-2.5L排量、排量大于2.5L和排量小于1.5L的车辆.

关键词： 轻型汽油乘用车 尾气排放 挥发性有机化合物 臭氧生成潜势

作者: 张清宇 张宇

作者单位: 浙江大学环境与资源学院,杭州 310058

会议类型: 国内会议

会议名称: 第二十三届二氧化硫、氮氧化物和颗粒物污染防治技术研讨会

会议地点: 河北唐山

会议语种:中文

页码: 63-70

在线出版日期: 2019-04-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）