基於混合V2V及4G LTE系統之封包傳送最佳化研究
(0) 自1999年美国联邦提出将5.9GHz频带分配75MHz的传输频宽给车载网路(VehicularAd-Hoc Networks,VANETs)的DSRC协定使用起,车载网路已渐渐受到大众的重视;而到2002年又针对车载网路制定了IEEE802.11p传输标准规范,更让其有明确的通讯准则,学界以及产业界竞相投入各类相关研究以及服务应用.从安全性应用到提供车内驾驶者智慧型导航,甚至是让乘客更舒适、更多娱乐服务都因车载网路的研究带给了用路人相当大的服务提升.然而,因车载网路频宽的限制以及节点移动速度过快造成网路链结容易断裂;甚至在节点稀疏的环境下只得采让封包藉由车辆携带的方式前进,此些都让车载网路在路由协定的设计上带来相当大的挑战.目前异质网路普遍存在于周遭的环境之中,而这正可以弥补彼此的通讯弱点,因此探讨不同通讯网路间的整合是相当值得探讨的议题.本论文考量在VANETs V2V以及4G LTE系统结合的异质网路上,如何针对不同的情境(包括车流情形、网路讯号品质、距离基地台远近…等)探讨封包传递应透过VANETs亦或是4G LTE传递之最佳决策机制.
车载网络 路由协定 封包传输 长期演进
王朱福 蔡榮燦 孫敏哲
國立屏東大學資訊科學系
国内会议
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24-31
2016-05-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）