不同补排风速度对地铁站台火灾烟气流动影响的数值模拟研究
(0) 由于地铁深埋在地下,构造特殊,与外界连接通道较少,因此火灾问题对地铁的安全运营威胁较大.本文以南京某双层岛式屏蔽门地铁站为研究对象,分别对站台内不同补排风风速下的火灾烟气流动状况进行数值模拟.研究了火灾发生360s站台内烟气的温度场、浓度场等问题,通过对比分析确定了火灾时最佳的补排风风速.
地铁站台 火灾烟气流动 补排风风速 数值模拟
徐冠依 林茜 戚新秋 黄文刚 黄旺来
南京师范大学能源与机械工程学院,210042,南京
国内会议
重庆
中文
25-29
2018-12-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）