DOC+DPF后处理在某轻型柴油车上的应用
由于柴油车具有燃油消耗率低、可靠性及安全性好、有高扭矩及动能转化率的特点,所以在现代交通运输方面得到了非常广泛的应用.但随着国家排放法规愈发严苛,柴油车需要采用排气后处理系统以满足国家排放的法规要求.本文介绍了一种D0C与DPF相结合的后处理的布置方案,通过DOC的催化氧化作用、DPF对排气中颗粒物质的捕捉以及自身的再生,从而来减少有害物质的排放.最终通过试验验证,证明加装此套后处理装置可以达到满足排放要求的目的.
柴油车尾气处理 氧化催化器 颗粒捕集器 排放标准
赵杨 王隆宇
华晨汽车工程研究院概念设计室,沈阳 110141
国内会议
沈阳
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2016-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）