发动机尾喷口摇臂断裂分析
某航空发动机分解检查发现收扩喷口摇臂与作动筒连接处两个耳孔产生断裂,通过对故障件断口的宏观微观观察等综合分析,摇臂销子孔断口上存在较多显微疏松,这是引起疲劳断裂的诱发原因.另外耳孔内的销子表面存在磨损剥落现象,掉下的残屑增加了销子与销孔间的应力,耳孔内壁较多的微裂纹也说明耳孔和销子之间存在较大的应力,导致耳孔断裂是在较大应力和铸造缺陷共同作用引起的疲劳断裂.应严格控制铸造质量及装配质量,加强成品后的工艺检查,避免同类故障的再次发生.
航空发动机 摇臂 疲劳断裂 磨损剥落现象
白皓 刘晶 张银东
沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司技术中心,110043
国内会议
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2016-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）