某汽车发动机排气系统优化

摘要：

汽车排气系统热端与发动机直接相连,排气系统固有频率与发动机的激振频率重叠将会引起共振.因此,合理设计排气系统各部件结构,可以有效控制排气系统振动噪声,从而改善了整车的NVH性能,提高驾乘的舒适度.本文利用Abaqus软件分析排气系统的固有频率,在计算结果不满足目标值的情况下提出了几种优化方案;对几种优化方案进行验证;最后得出一种可以使排气系统固有频率达到目标值的方案,并且该方案通过了耐久性试验.

关键词： 汽车发动机 排气系统 固有频率 激振频率 振动噪声 舒适度

作者: 邢金昕 魏学 李宏奎 李一 乔鑫

作者单位: 华晨汽车工程研究院,110141

会议类型: 国内会议

会议名称: 第十三届沈阳科学学术年会

会议地点: 沈阳

会议语种:中文

页码: 1-5

在线出版日期: 2016-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）