一种可兼容三种CAN总线拓扑结构的设计
目前汽车通讯主流方式为CAN总线通讯，汽车研发过程中,配置和功能复杂程度的差异会导致不同的CAN总线拓扑结构.而拓扑结构的不同会带来CAN通讯矩阵设计的不同,采用CAN通讯的相应零部件就会相应的编写不同的软件.对于日益激烈、快速的汽车产品竞争,提高开发效率,提高设计的更宽广的适应性就更为重要.本文考虑了三种较常用的CAN总线拓扑结构,设计了一种可以兼容这三种CAN总线拓扑结构的CAN矩阵,并定义了各个拓扑结构下CAN报文转发的机制.从而降低了CAN矩阵开发的工作量,提高了零部件软件的借用性,提高了开发效率,降低了开发成本.
控制器局域网总线 拓扑结构 通讯矩阵设计 报文转发机制
翟庆 李阳春
华晨汽车工程研究院,沈阳市经济技术开发区八号路12号,110141
国内会议
沈阳
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2016-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）