会议专题

基于Inventor的车窗受力分析实验

公交车事故在近年频频发生,乘客在逃生时选择正确的敲打车窗的位置,就会在较短时间内尽可能地多赢得逃生时间.本文利用Autodesk Inventor对玻璃受力情况进行应力分析,并根据仿真实验数值进行探讨,为实际生活提供了科学的理论实验数据.将力分别加在玻璃的面心和角点位置,后者玻璃的等效应力的最大值最先达到强度极限σb ,即玻璃最先发生脆性断裂。击打角点位置,同等面积的正方形车窗(公交车)和梯形车窗(小轿车)相比,正方形车窗更易发生脆性破裂。对于梯形车窗,击打下底边直角位置,更容易使车窗发生脆性破裂。

车用玻璃 等效应力 强度极限 脆性断裂

凡益民 叶红玲

北京工业大学机电学院,100124

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2016-01-09(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)