基于Inventor的车窗受力分析实验
公交车事故在近年频频发生,乘客在逃生时选择正确的敲打车窗的位置,就会在较短时间内尽可能地多赢得逃生时间.本文利用Autodesk Inventor对玻璃受力情况进行应力分析,并根据仿真实验数值进行探讨,为实际生活提供了科学的理论实验数据.将力分别加在玻璃的面心和角点位置，后者玻璃的等效应力的最大值最先达到强度极限σb ，即玻璃最先发生脆性断裂。击打角点位置，同等面积的正方形车窗（公交车）和梯形车窗（小轿车）相比，正方形车窗更易发生脆性破裂。对于梯形车窗，击打下底边直角位置，更容易使车窗发生脆性破裂。
车用玻璃 等效应力 强度极限 脆性断裂
凡益民 叶红玲
北京工业大学机电学院,100124
国内会议
北京
中文
80-82
2016-01-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）