直升机旋翼桨叶结冰后的性能分析
直升机旋翼结冰破坏了桨叶原有的气动外形,使旋翼气动特性降低,严重影响直升机的性能,也造成了直升机的重大事故和安全隐患.结果显示,结冰后翼型的升力系数降低,阻力系数增大.积冰破坏了机翼表面的气动外形,进而影响到机翼周围的绕流流场,导致升力系数下降,在升力系数下降的同时,积冰还会导致阻力系数的上升,且阻力系数的变化更为明显,翼型阻力是由摩擦阻力和压差阻力两个部分组成,结冰会使这两部分阻力都增加.积冰影响飞机的操纵性,还会引起主旋翼失稳,导致严重的振动和控制困难.另外,由于旋翼沿展向和周向结冰状况不同,这使得机轴在不平衡的状态下运转,加速了机件的磨损,降低了工作可靠性.
直升机 结冰旋翼 升力系数 阻力系数 气动特性
陈璐璐 张伟 郭翔鹰
北京工业大学机电学院,100124
国内会议
北京
中文
137-139
2016-01-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）