山地城市绿色交通规划策略研究--以悦来生态城为例
山地城市具有发展绿色交通的先天优势,但由于城市快速扩张时效率导向及其他一些原因,导致慢行与公共交通的通行环境并不理想.本文以重庆悦来生态城为例,探索街道网络层面构建绿色交通的策略,其核心在于构建能够容纳步行、自行车、公共交通、私人机动车的小尺度街道网络,保证慢行交通与公共交通网络的可达性与连通性,并尝试将慢行交通的设计与城市功能统筹考虑,以山地慢行串联生态城核心功能,促进绿色出行.
山地城市 绿色交通 街道网络 规划设计
王盼盼 魏皓严
重庆大学,重庆400045
国内会议
长沙
中文
1-7
2016-08-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）