山地城市老城开放社区道路交通环境控制体系构建及优化对策--以重庆鹞子丘社区为例
随着山地城市老旧社区居民对外出活动需求的增加、城市机动车数量激增,道路交通系统的压力日益增加、交通产生的污染也日趋严重,并且其过高的人口密度、松散的交通体系结构、不合理的道路等级层次和较低的道路施工标准更加重了出行和交通需求与人居环境的矛盾.因此本文以重庆市鹞子丘社区为例,通过对老城开放社区道路交通的环境特征进行分析,结合道路交通的污染特征,构建出山地城市老城开放社区道路交通的环境影响要素体系,并提出相应的规划控制对策.为我国山地城市旧城更新和改造中打造满足居民出行需求、环境品质高、绿色环保的道路交通系统提供有效的方法和路径.
山地城市 道路交通 规划设计 生态理念
周宏庆
重庆大学建筑城规学院,重庆400030
国内会议
长沙
中文
1-8
2016-08-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）