轨道交通站点影响域边缘空间相关问题初探
轨道交通是解决城市交通问题的重要对策和城市可持续发展目标的要求,站点影响域是研究轨道交通影响城市的空间基础.紧邻轨道交通站点的核心影响域已经成为人们关注的重点并进行了大量的研究,而一定步行距离之外的“弱影响”甚至“无影响”的影响域边缘的城市空间还未引起人们足够的重视,空间的价值和潜力还没有完全显现.影响域的边缘是与轨道交通紧密相关的行为发生的临界区域,轨道交通的发展是影响域边缘逐渐“核心化”的过程.影响域边缘空间的优化和激活可以加强和扩大轨道交通站点的影响强度和影响范围,为轨道交通影响下城市空间优化提供了重要契机和设计依据,研究对于我国大多数处于轨道交通发展起步阶段的城市有着重要意义.
城市规划 轨道交通站点 影响域边缘 空间优化
许琦伟 褚冬竹
重庆大学建筑城规学院
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2016-04-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）