基于道路交通指数的控规土地开发强度研究--以天津市中心城区为例
以天津现行09版控制性详细规划确定的土地开发强度为研究对象,分别采用单位面积法、回归方程法将不同开发强度的用地转化为规划人口、岗位.将基于天津市综合交通模型、天津市出租车GPS开发的道路交通指数模型作为衡量区域交通运行情况的关键指标,测试控规方案的道路交通运行情况,对控规土地开发方案提出合理化建议.
中心城区 控制性详细规划 土地开发强度 道路交通指数
于春青 朱海明 万涛 张凤霖
天津市交通规划研究中心
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2016-04-15(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)