公交站场配建的精细与协调规划研究
为解决城市公交站场缺口,国内部分城市先后出台建设项目配建公交站场政策,将公交站场配建要求纳入土地出让条件,在这一制度下,如何编制规划以兼顾公交站场总体布局和近远期建设要求,是站场配建制度下面临的新问题.本文基于站场配建制度背景,综合配建制度的可操作性和规划的宏观统筹性优势,围绕“精细化需求驱动,细粒度大数据支撑,主动的落地保障”,以控规单元为单位提出站场用地规模及功能要求,以土地年度出让计划指导社会配建及政府主导建设站场年度要求.在规划落实上,提出近期通过挖潜等措施保障临时供给,远期通过站场建设的推进置换和补充站场需求.最后以佛山市南海区为例,阐述了方法在公交站场规划中的应用.
城市规划 公交站场 配建制度 控制性详细规划
李林 毛应萍 李道勇
深圳市城市交通规划设计研究中心
国内会议
深圳
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2016-04-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）