用地及交通受限的综合交通枢纽交通规划研究
综合交通枢纽作为城市综合交通体系的重要组成部分,是旅客出入城市的门户,能否为旅客提供方便的交通设施及舒适的公共空间至关重要.目前研究较多的枢纽多为用地充足、交通条件较好的情况,本文研究目的在于解决用地受限、交通条件不佳的枢纽交通规划的相关问题:通过对国内外枢纽进行案例分析,与江门站综合交通枢纽规划结合,利用江门站有限的用地及交通条件,配置了完善的接驳设施、构建了快速便捷的交通体系,提升了枢纽内外交通的疏解能力及运行可靠性,对于用地及交通受限的枢纽,建议以公共交通为主要出行方式,优先保障公共交通设施需求,减少枢纽道路交通压力:管道化、立体化组织枢纽进出交通:拓展枢纽对外衔接通道,多方向衔接路网疏解交通:充分利用枢纽地下空间,地上地下与周边一体化衔接,提高枢纽与城市融合度.
城市规划 综合交通枢纽 交通规划 用地受限 交通受限
肖亮 陈建凯 胡日明 石超华
深圳市城市交通规划设计研究中心
国内会议
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1-11
2016-04-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）