联合开发视角下地铁车辆段规划控制
在国家大力发展轨道交通的背景下,对轨道站点周边进行综合开发,创新融资与建设模式成为大势所趋.引入联合开发模式是缓解轨道站点周边建设资金压力,集约利用土地,激发城市活力的重要手段.本文从联合开发的角度出发,阐述了对站点周边进行统一规划控制的必要性,提出地铁车辆段开发的思路以及重点规划控制内容,并以成都地铁5号线为例,进行了规划控制条件说明.
地铁车辆段 站点周边 控制性详细规划 联合开发
钟婷
成都市规划设计研究院
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1-9
2016-04-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）