广州外围地区慢行交通系统规划探索
广州外围地区不但分担了核心区部分公用事业、商业功能,也是大型居住区所在地,民众慢行交通出行需求量大,而目前慢行交通发展水平与这种需求存在较大矛盾,在广州市委市政府已明确要做好全市慢行系统规划的政策背景下,本次规划探索对规划基础进行分析,以解决问题为导向,借鉴国内外同类型城市地区发展慢行系统的经验,从构建“慢行片+慢行点”、“先片后点”的规划思路出发,布局了24个慢行片区和10个慢行接驳枢纽,并提出了规划要点,以期能为其他城市慢行交通规划提供参考.
城市外围地区 慢行系统 交通规划 接驳枢纽
王伟涛 缪江华
广州市交通规划研究院 广州市交通规划研究院,重点项目部
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2016-04-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）