地铁站周边建成环境对步行行为影响机制探究--以天津小白楼为例
在城市区域促进步行行为是绿色交通的一个分支,可以缓解现代城市的负面问题,例如交通拥堵、空气污染以及健康问题.步行环境与城市大运量交通站点衔接的效率对实现绿色交通具有显著影响.本文聚焦于地铁站点周边步行环境以及站点可达性的研究.研究团队主要通过参数化方法及结合主观分析,对建成环境与人流量及跟踪路径的关系进行分析研究,得出片区建成环境与行人行为特点及偏好的关系,为城市设计提供理论基础.本文尝试应用研究结论对片区改造设计提供指导,图示了一些由行人流量、基础设施、街墙、过街设施等体系研究得到的空间现象和改造提升,从而提升片区步行环境,增加地铁站点可达性,增加人们选择地铁出行的几率.
地铁站 周边建成环境 步行行为 站点可达性
刘亚南 何捷
天津大学建筑学院数字化设计研究所
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2016-04-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）