以公共交通为核心的综合交通枢纽协同研究--以昆明菊花村枢纽为例
以TOD理念进行物业开发的综合交通枢纽近年来逐渐成为TOD开发模式项目的热点,其中公共交通的高效运转、与其他交通方式的无缝衔接需作为枢纽开发的前置条件.从区位、用地开发模式、设施布局、交通组织及衔接、枢纽周边路网规划设计五个方面讨论了以公共交通为核心的综合交通枢纽特征.基于轨道、常规公交、慢行交通三者协同的视角,提出以公共交通为核心的综合交通枢纽的规划设计方法:确定综合交通枢纽功能定位及运行机制,明确存在问题及限制条件,分析客流及设施规模,规划枢纽衔接及组织方案,提升外围片区交通设施.最后,以昆明市首个以TOD理念进行物业开发的菊花村综合交通枢纽为例,论述规划方法的实践运用.
综合交通枢纽 开发模式 设施布局 交通衔接 路网规划 公共交通
杨洁 苏镜荣 朱权 蒋家高
昆明城市交通研究所 昆明市城市交通研究所
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2016-04-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）