基于相位相序的交叉口信号配时优化研究
交叉口是城市交通网络的瓶颈地带,交叉口信号配时优化是提高交叉口通行能力,改善道路运行状况的重要方法.本文分析了相位相序对信号配时的影响和非对称相位的适用条件,针对部分交叉口非对称交通流的特征,改变通常情况下使用的对称相位的设置方法,设置非对称相位,通过对进口车道渠化、相位相序的优化来提高绿灯时间的使用效率,提高交叉口的服务水平.使用SYNCHRO软件对交叉口对称相位配时方案和本文提出的优化方案进行仿真,结果表明,非对称相位对于非对称交通流的交叉口延误的减少和服务水平的提高有着显著的效果.
交叉口 信号配时 优化设计 通行能力 非对称相位
卢顺达 徐正全 杨宇星
深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司
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2016-04-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）