面向交通安全的城市道路速度管理研究
速度是道路交通安全最关键性的风险因素,但目前国内对速度管理缺乏比较清晰的管理框架和系统的速度管理措施.本文以深圳市为例,首先分析了道路交通安全问题特征,发现限速高的道路事故致死率更高,在快速路主辅接入口、城市道路出入口等速度切换的区域事故多发、事故后果严重.借鉴发达国家城市道路速度管理经验,以深圳为例率先在国内提出城市道路的交通安全速度管理框架.在此框架下,重点围绕速度和速度转变两个环节从路段限速调整(含限速街区试点)、快速路速度管理、道路接入速度管理三个方面制定了改善对策.希望以深圳为例进行的探索能够在全国的城市交通安全管理中得到推广应用.
城市道路 交通安全 限速调整 速度切换 道路接入
李文斌 孙超 邵源
深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司
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2016-04-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）