基于FCD的各等级道路空间关联差异性研究
本研究基于FCD(浮动车数据),采用全局空间自相关分析方法,研究各个等级道路的空间相关性的关系,探讨城市不同等级道路之间的空间关联的内在规律,研究结果表明各个等级道路路段交通状态空间相关性系数存在差异,路段交通状态的空间相关性系数越大说明路段交通状态的相互影响程度越大,即拥堵路段对周边路段交通状态的影响程度越大.本研究得到快速路以及主干道的路段交通状态空间相关性系数较其他等级道路大,支路的路段交通状态空间相关性系数较其他等级道路小,即快速路和主干道的拥堵路段对周边道路影响较大.研究结果为梳理城市交通拥堵,合理分配有限的交通管理资源提供理论依据,对城市交通管理有借鉴意义.
快速路 主干道 空间关联差异性 资源分配 浮动车数据
赵杰 周琼 杨文 刘阳 王强
青岛市城市规划设计研究院 青岛腾远设计事务所有限公司 深圳市城市交通规划设计研究中心
国内会议
深圳
中文
1-12
2016-04-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）