基于出租车大数据的活动空间功能识别研究--以深圳为例
由于市场经济、交通、产业等因素的影响,空间实际功能可能与规划用地功能存在差异,但居民各类活动空间具有不同的时空分布特征,通过分析典型片区的出租车强度的时空分布特征,可以研究空间的实际使用功能,分析空间结构特征.本文基于深圳市出租车FCD数据,总结了各类型空间功能的出租车吸引强度时间分布特征,并通过周末与工作日、各时段各交通小区的出租车吸引强度变化、空间联系等,分析了各片区的活动特征.研究发现深圳市的空间结构具有明显的组团化特征,但其主要的商务商业活动仍显著聚集在城市核心区.
城市规划 出租车 时空分布 土地利用 活动空间功能 浮动车数据
郭莉 谢明隆 邹海翔
深圳市规划国土发展研究中心
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2016-04-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）