深港电动汽车充电基础设施规划设计对比研究
深圳市电动汽车示范推广由2009年始,历经数年发展已跨入万辆的城市规模,居于全国前列.但充电设施作为电动汽车相应的基础支撑,由于涉及城市规划、建设用地、投资运营模式等方面,利益主体多,推进难度大,目前尚处于起步阶段.正值“十三五”规划期,为响应国家政策的发展方向,全国各地纷纷制定出台“十三五”电动汽车充电设施的专项规划.有鉴于各地充电设施发展阶段、基础现状的差异,本文试图通过对比深圳与香港两座前沿城市充电设施的规划成果,以建设模式、充电设施类型、典型案例、公众参与度等方面为切入点,定性总结深港两地电动汽车充电设施规划设计的特点,为充电设施布局规划在国内各城市的工作开展提供借鉴与启示.
电动汽车充电基础设施 规划设计 建设模式 公众参与度
沈嘉聪
深圳市城市规划设计研究院
国内会议
沈阳
中文
1-11
2016-09-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）