基于互联网地图服务的城市一日交流圈分析--以沪宁杭三市为例
交通可达性是城市规划、地理、交通等多个领域研究中的一个重要指标,其中,一日交流圈对衡量城市在区域中的交通联系辐射范围以及发展潜力具有重要意义.传统一日交通圈分析中所用的交通时距划分方法,一般依赖于GIS平台基于交通路网和研究者自行设定交通时速的分析,存在着数据获取难和数据准确性的问题.因此,本研究尝试通过互联网地图的路线导航服务获取交通时距数据,从而避开交通路网的获取难题,并获得更加贴近实际路况的交通时距信息.基于此方法,本文对沪宁杭三市当前的一日交流圈进行了划定和比较研究,并分析了一日交流圈的扩展特征,探讨了高速公路网和高铁在一日交流圈扩展中的作用.研究发现,区域重大交通基础设施的建设对一日交流圈的扩展具有显著作用.文章的最后讨论了该技术方法扩展与推广的可行性.
城市一日交流圈 互联网地图 交通时距 扩展特征 高速公路网 高速铁路
谢栋灿
同济大学建筑与城市规划院学院
国内会议
沈阳
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2016-09-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）