“开放街区”视角下大连市居住区支路体系研究
本文将对居住区的交通组织与路网特性、居住区支路体系规划理念构建以及居住区的连续性支路展开研究.城市在功能上通常分为居住、工作、游憩、交通四大功能.对于空间而言,主要是通径与场所,即城市的道路与街区.在中央公布的《中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》中明确提出:“新建住宅要推广街区制,原则上不再建设封闭住宅小区,已建成的住宅小区和单位大院要逐步打开”,“开放街区”的规划理念已经提升至一定高度.当前规划在居住小区的城市道路多以城市次干路和支路为主,“开放街区”的实质路径载体应当是城市中道路密度最大的城市支路.
城市规划 居住区 支路体系 路网特性
康旺泉 卢学伟 刘平
大连市城市规划设计研究院,规划一所 大连市城市规划设计研究院
国内会议
沈阳
中文
1-12
2016-09-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）