面向低收入人群的公共自行车系统优化策略--以南京市为例
公共自行车兼具营利性和福利性的特点,但作为政府的一项民生工程,其主要扮演的还是社会公益这一角色.本文以南京市保障性社区的居民作为研究对象,分析了低收入人群对公共自行车系统的评价与需求特征,揭示出当前公共自行车系统在租赁点设置、租赁价格、行车环境上存在的问题,进而从加大低收入社区站点覆盖率、调整系统收费标准、改善自行车出行环境三方面提出了相应对策.在今后的发展中，规划应加强对城市低收入人群的关注，切实考虑其出行需求与特征，提高公共自行车系统对低收入人群的普及性和适用性，使这部分人群共同享受经济发展的成果，真正实现社会公平。
城市交通 公共自行车系统 出行需求 低收入人群 社会公平
任洁 方遥
南京工业大学
国内会议
沈阳
中文
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2016-09-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）