特大城市常规公交的线路特征研究--以北京、上海、西安为例
通过对比北京、上海、西安等三座城市常规公交的线路长度、非直线系数、站间距等三个特征指标,可以发现线路长度、非直线系数、站间距之间是相互影响的,并且都受到路网结构的强烈影响.特别是北京和上海,两者在城市规模、尺度、能级等方面比较接近,但是公交线路特征差异却最为明显,一个是方格路网,一个是自由路网.北京和西安的城市特指差异较大,但是由于路网结构都是形制都是棋盘型,所以其公交线路特征反而比较相近.第一、通常情况下,城市规模越大,线路长度应该普遍延长,但是上海的公交线路长度不仅少于北京,更是少于西安,原因是其路网结构不佳,为保证运营的稳定性不得不缩短线路长度.第二、路网结构不佳同时也导致上海公交线路的非直线系数远远大于北京和西安.第三、公交线路站间距的大小受到其线路长度和路网结构的双重强烈影响.
公共交通 线路长度 非直线系数 站间距 路网结构
熊鹏
宁波市规划局北仑分局
国内会议
沈阳
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2016-09-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）